固體散貨船裝載低密度固體散貨時,經(jīng)充分平艙后其每一貨艙的最大裝載量Pmax為()。
(S.F為散貨積載因數(shù);ds為船舶夏季滿載吃水;l為艙長;b為艙寬)
A.0.9lbdS
B.0.9S.FdS
C.1.08lbdS
D.1.19lbdS
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A.強度允許的前提下,盡量裝滿,合理平艙
B.可僅在艙口范圍內(nèi)平艙并使貨物均勻蓋滿艙底
C.按谷物平艙要求
D.以上均不是
A.充分平艙,需要時采取止移措施
B.強度允許的前提下,盡量裝滿,合理平艙
C.按谷物平艙要求
D.以上均是
當船舶整船裝運高密度干散貨而無有關(guān)資料時,為防止船舶強度受損,每個貨艙的貨物裝載最大重量Pmax應(yīng)滿足()要求。
(S.F為散貨積載因數(shù);ds為船舶夏季滿載吃水;l為艙長;b為艙寬)
A.Pmax=1.1lbdS
B.Pmax=0.9lbdS
C.Pmax=1.1S.FdS
D.Pmax=0.9S.FdS
最新試題
第9類中的散裝魚粉,在航行中若貨物溫度超過()并繼續(xù)上升,應(yīng)停止通風。
因為礦石密度大所占容積(),所以礦石專用船的貨艙容積占全船容積的比例()。
《BC規(guī)則》中()可以在《IMDG規(guī)則》查到。
兩種性質(zhì)互抵的具有化學危險的固體散貨在配裝時至少應(yīng)滿足()的要求。
具有化學危險的固體散貨之間的最高隔離類別為()。
含水量超過適運水分限的易流態(tài)化貨物可用()運輸。
屬于第9類的散裝魚粉,在裝艙時貨物溫度不得超過()。
某輪第4艙艙長25m,艙寬20m,該輪夏季滿載吃水為9.0m,則經(jīng)充分平艙后該艙底艙在裝載固體散貨時的最大重量為()t。
根據(jù)《BC規(guī)則》,對靜止角α小于或等于()的非粘性固體散貨,應(yīng)按散裝谷物平艙要求。
《BC規(guī)則》包括在()內(nèi)。