A.增大;排斥;降低;吸引;
B.增大;吸引;降低;排斥;
C.降低;吸引;增大;排斥;
D.降低;排斥;增大;吸引。
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A.船首向存在交角
B.首散波方向平行
C.首散波方向垂直
D.首散波方向存在交角
兩船平行接近航行時(shí)會(huì)出現(xiàn):()
Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.兩船速度較高,相對(duì)速度較小的對(duì)駛中;
B.兩船速度較低,相對(duì)速度較小的對(duì)駛中;
C.兩船速度較高,相對(duì)速度較小的追越中;
D.兩船速度較低,相對(duì)速度較小的追越中。
A.加速或減速;
B.航向偏轉(zhuǎn);
C.縱搖、垂蕩;
D.橫搖。
A.船首尾水位升高,壓力增大;船中水位下降,壓力降低
B.船首尾水位升高,壓力降低;船中水位下降,壓力增大;
C.船首尾水位下降,壓力降低;船中水位升高,壓力增大;
D.船首尾水位下降,壓力增大;船中水位升高,壓力減??;
最新試題
在狹水道追越時(shí),為減輕船間效應(yīng)的影響,下列說(shuō)法正確的是:()
海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),水深在20米以下時(shí),其允許誤差:()
系泊船受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,其中對(duì)系泊船影響最大的是(),結(jié)果是可能造成()等問(wèn)題。
甲船處于乙船的興波中時(shí)的轉(zhuǎn)頭作用,下述哪項(xiàng)正確?()
船間的轉(zhuǎn)頭作用是由于船首向與他船()時(shí),波峰與波谷處的船體受到相反方向的作用力。
兩船平行接近航行時(shí)會(huì)出現(xiàn):()Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
馬六甲海峽、新加坡海峽對(duì)過(guò)境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為:()
系泊船受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,為減輕這種不利影響,下列說(shuō)法不正確的是:()
波蕩現(xiàn)象是指處于他船航行波當(dāng)中的船舶,因其處于波的不同位置而受到的()作用。
關(guān)于兩船間的船間作用,下述何者正確?()Ⅰ、兩船船速相差越大,兩船的船間作用越大Ⅱ、兩船航向相反時(shí),船舶所受的船間作用影響較大Ⅲ、大小船同向航行,小船所受影響比大船所受的影響大