A.旋回直徑越小,穩(wěn)性高度GM越小,航速越慢
B.旋回直徑越大,穩(wěn)性高度GM越小,航速越快
C.旋回直徑越小,穩(wěn)性高度GM越大,航速越快
D.旋回直徑越小,穩(wěn)性高度GM越小,航速越快
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A.增大10%
B.增大5%
C.減小10%
D.不變
A.相等
B.左滿舵比右滿舵小
C.右滿舵比左滿舵小
D.無法確定
A.雙左旋式
B.內(nèi)旋式
C.外旋式
D.雙右旋式
A.縱距大,橫距大
B.縱距大,橫距小
C.縱距小,橫距大
D.縱距小,橫距小
A.船速越大,旋回圈回轉(zhuǎn)直徑越大,旋回時間變化不大
B.船速大,回轉(zhuǎn)直徑受影響不大,所需時間則相應(yīng)縮短
C.船速大,回轉(zhuǎn)直徑反而減小,所需時間大大縮短
D.船速大,回轉(zhuǎn)直徑增大較多,所需時間相應(yīng)縮短
最新試題
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗結(jié)果與螺旋試驗結(jié)果相比較:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗結(jié)果有多值對應(yīng)環(huán),逆螺旋試驗結(jié)果沒有
航進(jìn)中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響,它是:()
船舶航向穩(wěn)定性是指()
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L/B和方型系數(shù)有關(guān):()
螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于:()
船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
空船航行時,舵面有一部分可能會露出水面,若航速較高,就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了:()
螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形,則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是:()