螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，則關于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系，下列說法錯誤的是：（）

航向穩(wěn)定性好的船舶：（）Ⅰ、直進航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時，能較快地應舵Ⅲ、旋回中正舵，能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高

船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判別？（）

船舶因受外力而轉頭，當撤去外力操正舵，船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為：（）

船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L／B和方型系數(shù)有關：（）

螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系是：（）

螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于：（）

航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗結果表現(xiàn)為：（）

螺旋試驗的目的是評價船舶（）的好壞.

空船航行時，舵面有一部分可能會露出水面，若航速較高，就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了：（）