A.船對(duì)水停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)水滑行距離
B.船對(duì)地停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)水滑行距離
C.船對(duì)水停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)地滑行距離
D.船對(duì)地停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)地滑行距離
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A.船在前進(jìn)中開出倒車至船對(duì)水停住移動(dòng)的對(duì)水滑行距離
B.船在前進(jìn)中開出倒車至船對(duì)地停住移動(dòng)的對(duì)地滑行距離
C.船在前進(jìn)中下令倒車至船對(duì)水停住移動(dòng)的對(duì)水滑行距離
D.船在前進(jìn)中下令倒車至船對(duì)地停住移動(dòng)的對(duì)地滑行距離
A.船舶在航進(jìn)中從開出倒車到船舶停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
B.船舶在航進(jìn)中從開出倒車，直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
C.船舶在航進(jìn)中從下令倒車到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
D.船舶在航進(jìn)中從下令倒車，直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
A.從發(fā)令開始至船對(duì)地
B.從發(fā)令開始至船對(duì)水
C.螺旋槳開始倒轉(zhuǎn)至船對(duì)地
D.螺旋槳開始倒轉(zhuǎn)至船對(duì)水
A.船舶在航進(jìn)中從開出倒車到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
B.船舶在航進(jìn)中從開出倒車，直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
C.船舶在航進(jìn)中從下令倒車到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
D.船舶在航進(jìn)中從下令倒車，直至對(duì)水余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
A.下令后初期下降最快
B.主機(jī)倒車轉(zhuǎn)速達(dá)到最大時(shí)下降快
C.末期下降慢
D.各個(gè)時(shí)期一致
最新試題
航向穩(wěn)定性好的船舶在（）
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是：（）
直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，我們稱其（）
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別？（）
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于：（）
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果與螺旋試驗(yàn)結(jié)果相比較：（）Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗(yàn)結(jié)果有多值對(duì)應(yīng)環(huán)，逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果沒有
船因受外力而轉(zhuǎn)頭，當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向，則該船具有
螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶（）的好壞.
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線，且航向穩(wěn)定性越差，S形高度越大