A.貨物標(biāo)志不清,欠缺
B.引航員引領(lǐng)船舶中的過失
C.戰(zhàn)爭或者武裝沖突
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A.開航前和開航當(dāng)時
B.開航前和航行途中
C.開航后和航行途中
A.當(dāng)事人約定了更高的限額
B.貨損貨差由承運人本人的重大過失造成
C.貨損貨差是承運人故意所為
D.貨損貨差是承運人的雇傭人的故意所為
A.1
B.5
C.2
A.保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成的,被保險人向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利,自保險人支付賠償之日起,相應(yīng)轉(zhuǎn)移給保險人
B.被保險人未經(jīng)保險人同意放棄向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利,保險人可以相應(yīng)扣減保險賠償
C.保險人從第三人處取得的賠償,超過其已支付的保險賠償?shù)?,超過部分應(yīng)當(dāng)退還給被保險人
D.以上說法均不對
A.1976年海事賠償責(zé)任限制公約
B.1985年確定海上碰撞損害賠償?shù)膰H公約
C.1993年關(guān)于統(tǒng)一船舶優(yōu)先權(quán)和抵押權(quán)若干法律規(guī)定的國際公約
D.1992年國際油污損害民事責(zé)任公約
最新試題
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
托運人最主要的合同義務(wù)是()。
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應(yīng)給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔(dān)保期。
救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。
船舶在光船租賃的情況下,無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記,也無需適用船旗國法。
下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是()。
下列有關(guān)提單,說法不正確的是()。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。