A.管貨義務(wù)
B.航區(qū)限制的規(guī)定
C.交還良好狀態(tài)的船舶的義務(wù)
D.不進(jìn)行不合理繞航的義務(wù)
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A.船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，適用合同當(dāng)事人選擇適用的法律，合同當(dāng)事人沒(méi)有選擇，適用與合同有最密切聯(lián)系的國(guó)家的法律
B.船舶碰撞的損害賠償適用雙方當(dāng)事人選擇適用的法律
C.國(guó)際條約優(yōu)先適用，但中華人民共和國(guó)聲明保留的條款除外
A.裝船時(shí)的價(jià)值
B.裝船時(shí)的價(jià)值+運(yùn)費(fèi)
C.目的地的價(jià)值
D.裝船時(shí)的價(jià)值+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
A.船員工資請(qǐng)求
B.引航費(fèi)交付請(qǐng)求
C.救助報(bào)酬請(qǐng)求
D.燃油費(fèi)用請(qǐng)求
最新試題
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí)，船長(zhǎng)可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無(wú)法律約束力。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。