A、感應(yīng)電
B、穿越電流
C、誤觸有電部位
D、強(qiáng)電侵入
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你可能感興趣的試題
A、正定位
B、反定位
C、軟定位
D、單拉手定位
A、建筑限界
B、機(jī)車車輛限界
C、安全范圍
D、受電弓動態(tài)包絡(luò)線
A、V停
B、間接帶電
C、停電
D、封鎖上道
A、降弓通過
B、封鎖渡線
C、上下行并聯(lián)供電
D、臨時拆除
A、機(jī)車接地
B、永久接地
C、斷續(xù)接地
D、短時接地
最新試題
在處理網(wǎng)上鳥巢時,注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑,使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備,避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
路票上區(qū)間錯誤,未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時,為無效路票。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時,按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進(jìn)行防護(hù)。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,一旦故障停電,可以配套出動搶修。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
禁止在接觸網(wǎng)電分相(救援需要時除外)、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
對危及行車安全的問題,要安排計劃,限期完成。
允許有單臺電力機(jī)車升雙弓過電分相運(yùn)行。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。