A．一般不具有海上貨物運(yùn)輸合同證明的性質(zhì)
B．具有海上貨物運(yùn)輸合同的作用
C．就是其和出租人達(dá)成的海上貨物運(yùn)輸契約
D．是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明
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A．節(jié)省全部時間
B．節(jié)省全部工作時間
C．節(jié)省全部裝貨時間
D．節(jié)省全部停泊時間
在航次租船條件下，如果在速遣費(fèi)條款中使用“節(jié)省全部時間”術(shù)語，則（）等不能進(jìn)行裝卸的時間，仍計(jì)為速遣時間。
Ⅰ．星期天；Ⅱ．節(jié)假日；Ⅲ．雨雪天氣；Ⅳ．大風(fēng)浪天氣。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．船舶出租人
B．船舶承租人
C．實(shí)際承運(yùn)人
D．租船經(jīng)紀(jì)人
A．統(tǒng)算
B．平均計(jì)算
C．分別計(jì)算
D．調(diào)劑計(jì)算
A．裝卸時間平均計(jì)算
B．裝卸時間統(tǒng)算
C．可調(diào)劑使用的裝卸時間
D．可混用裝卸時間
最新試題
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
我國海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對船舶按合同規(guī)定予以使用時，可以停止支付租金的行為。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運(yùn)甲板貨的情況下，對此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
我國海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。