A.1966年國際載重線公約
B.1969年國際船舶噸位丈量公約
C.1974年國際海上人命安全公約
D.1973年國際防止船舶污染公約
E.1972年國際海上避碰規(guī)則
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A.應(yīng)在其左或右舷配備一艘符合要求的救生艇,其總?cè)萘繎?yīng)能容納平臺上的全部人員。
B.應(yīng)在其左或右舷配備一艘或多艘符合要求的救生艇,其總?cè)萘繎?yīng)能容納平臺上的全部人員。
C.應(yīng)在其左、右舷各配備一艘或多艘符合要求的救生艇,每舷救生艇的容量應(yīng)能容納平臺上的全部人員。
D.應(yīng)在其左、右舷各配備一艘或多艘符合要求的救生艇,其總?cè)萘繎?yīng)能容納平臺上的全部人員。
A.A-0
B.A-15
C.A-60
D.B-15
A.1.0m;5%
B.1.0m;10%
C.1.2m;5%
D.1.2m;10%
A.一臺存放自由降落救生艇內(nèi),另一臺存放在緊鄰駕駛室之處。
B.兩臺均存放在駕駛室。
C.兩臺均存放在救生筏處。
D.兩臺均存放在自由降落救生艇內(nèi)。
A.船上每臺無線電裝置應(yīng)清楚地標(biāo)明船舶呼號,船舶電臺識別碼及適于無線電裝置使用的其它代碼。
B.船上每臺無線電裝置應(yīng)配備由主電源和應(yīng)急電源供電的可靠的、永久布置的電氣照明。
C.船舶在海上時,無線電通信人員必須在VHF16頻道上保持連續(xù)值班。
D.至少配備2名無線電通信人員來執(zhí)行無線電通信任務(wù)。
最新試題
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置,請問下述描述哪個是正確的()
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()
小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對現(xiàn)場分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請你從下面幾項中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對位情況的方法()
一艘國際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷
任何船舶上所安裝的動力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()
一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時,下列描述()是正確的。
某集裝箱船在改裝時,在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體,以增加一個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后,船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的?()
按照SOLASL要求,2008年5月09日建造的126米散貨船,其駕駛室的窗可設(shè)計為()
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對該文件上的船名變更。請問驗(yàn)船師在文件上簽署時,應(yīng)包括下列哪些要素?()