一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國(guó)檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）

某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類(lèi)處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開(kāi)，海水通過(guò)箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求（）

有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）

根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）

某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問(wèn)題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）