巷道底板的變形與破壞，其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。

掘錨機組將掘進與支護有機地組合起來，增加了掘進與支護設(shè)備的換位作業(yè)時間，在同一臺設(shè)備上完成掘進和支護工藝。

截割和支護兩大工序是交替進行的，裝、轉(zhuǎn)、運是與截割（）進行。

掘進機是一種集截割、裝載、轉(zhuǎn)運煤（巖）、降塵等功能為一體的大型高效聯(lián)合作業(yè)機械設(shè)備，能否實現(xiàn)連續(xù)掘進？（）

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和（）m。

在破碎帶中掘進，應(yīng)做到一次成巷，盡可能縮短圍巖暴露時間，減小頂板暴露后的撓曲離層，提高頂板的穩(wěn)定性。

頂板的變形與破壞，其主要形式是頂板規(guī)則冒落、（）和頂板彎曲下沉。

中心線是巷道掘進走向（）的基準線。中心線一般按巷道中心標在巷道頂板或支架上。主要采區(qū)準備巷道應(yīng)使用激光定向儀標線

各類支護應(yīng)選擇（）的參數(shù)，以便達到最佳的支護效果。

錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。