A．注重文化意識，保持良好的溝通與交流
B．執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作程序，保證船舶安全
C．提高業(yè)務(wù)水平，增強船員工作興趣
D．端正工作態(tài)度，提高管理水平
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A．協(xié)調(diào)和利用駕駛臺所有人力的技能，知識，以及經(jīng)驗，和駕駛臺及以外的其它資源
B．幫助駕駛臺團(tuán)隊完成和達(dá)到預(yù)期的船舶營運安全性和有效性的目標(biāo)
C．A+B
D．以上都不對
A.強調(diào)船舶通信和人員交流溝通在船舶航行安全中的重要性
B.明確團(tuán)隊以及團(tuán)隊工作在船舶航行中的必要性
C.不斷總結(jié)航海經(jīng)驗，努力提高駕駛和輪機人員的操作技能
D.掌握正確處理船舶航行中的工作壓力和消除疲勞的方法
從管理的角度，“資源”是指可被管理者利用的（）：
①人②財③物④時間⑤信息
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
管理是管理者或管理機構(gòu)在一定的范圍內(nèi)，通過由（）等要素組成的活動，對組織所擁有的資源進(jìn)行合理配置和有效使用，以實現(xiàn)組織預(yù)定的目標(biāo)的過程。
①計劃②組織③指揮④協(xié)調(diào)及控制
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
船舶資源管理是指通過協(xié)調(diào)和利用（），以實現(xiàn)保障船舶安全生產(chǎn)和提高船舶營運效益的目標(biāo)。
①船上人員的知識②船上人員的技能③船上人員的經(jīng)驗④船舶內(nèi)外的相關(guān)資源
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
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消除疲勞最有效的方法是（）
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說法錯誤的是（）
領(lǐng)導(dǎo)者個性張揚，下屬對這樣的領(lǐng)導(dǎo)唯唯諾諾，什么事都是領(lǐng)導(dǎo)者一個人說了算，沒有質(zhì)疑，缺乏質(zhì)詢，這種權(quán)威和自信的不平衡屬于（）。
對待壓力，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)：（）
下述哪些情況將對人產(chǎn)生壓力：（）
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認(rèn)真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒
長時間壓力較大，可能使人：（）
壓力過大對團(tuán)隊的危害是（）
緩解船員壓力的方法包括（）
下列哪項不是疲勞的主要特征（）