在船舶定線制區(qū)域，用空心虛線箭矢“
”標示（）。
A．推薦的交通流方向（recommendeddirection）
B．指定的交通流方向（establisheddirection）
C．習慣的交通流方向
D．不允許有第三方交通流存在
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在船舶定線制區(qū)域，用空心實線箭矢“
”標示（）。
A．推薦的交通流方向（recommendeddirection）
B．指定的交通流方向（establisheddirection）
C．習慣的交通流方向
D．不允許有第三方交通流存在
A．航行特別危險，船舶必須避離的區(qū)域
B．航行有危險，但不必避離的區(qū)域
C．必須謹慎駕駛且必須避離的區(qū)域
D．必須謹慎駕駛但不必避離的區(qū)域
A．國家港務監(jiān)督機構
B．地方港務局
C．國家海洋局
D．以上都不對
A．他船動態(tài)、助航標志、水文氣象、航行警（通）告和其它有關信息服務
B．航行困難或氣象惡劣環(huán)境下，或船舶出現(xiàn)了故障或損壞時，提供助航服務
C．傳遞打撈或清除污染等信息和協(xié)調(diào)救助行動
D．以上都是
A．航行
B．停泊
C．作業(yè)
D．以上都是
最新試題
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于（）的區(qū)域。
在船舶匯聚區(qū)域，（），任何船舶均無任何特權。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時，可請求VTS中心提供助航服務（）。
船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。
IMO的《船舶定線的一般規(guī)定》對船舶定線的規(guī)劃所提出的原則之一是船舶定線僅用于（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，為避免緊迫局面的發(fā)生，VTS中心可（）。
根據(jù)IMO《船舶報告系統(tǒng)的一般原則》，報告使用的語言可以是（）。①報告者方言；②當?shù)毓俜秸Z言；③英語；④雙方都能聽懂的語言。
AIS和所有儀器一樣，對其不能太過信賴，其局限性大致有（）。①所接收到的信息未必能完全反映周圍船舶的情況；②所接收到的信息可能有錯誤；③和雷達一樣不能獲得遮擋物后面船的AIS信息；④所接收到的信息可能不完整。
參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng)，能縮短從與船舶失去聯(lián)絡至開始搜救活動的時間。這是因為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)（）。