A．方位位置線
B．方位疊標(biāo)位置線
C．距離位置線
D．距離疊標(biāo)位置線
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A．方位位置線
B．方位疊標(biāo)位置線
C．距離位置線
D．距離疊標(biāo)位置線
A．物標(biāo)的方位不變
B．船舶的航向不變
C．方位與航向都不變
D．方位與航向都變化
A．實(shí)測(cè)陀羅方位060°
B．實(shí)測(cè)陀羅方位058°
C．實(shí)測(cè)陀羅方位062°
D．以上都不存在危險(xiǎn)
A．航線；同名
B．航線；異名
C．轉(zhuǎn)向點(diǎn)；異名
D．轉(zhuǎn)向點(diǎn)；同名
A．向左調(diào)整航向
B．向右調(diào)整航向
C．保持原航向
D．無法確定
最新試題
采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法，無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計(jì)劃航線，都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向120°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位120°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn)，其實(shí)質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。
船舶在狹水道航行時(shí)，下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達(dá)的配合下才能進(jìn)行（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位058°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
在狹窄且彎度較大的航道中，常采用的轉(zhuǎn)向方法是（）。
某輪計(jì)劃利用轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)右轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點(diǎn)前發(fā)現(xiàn)本船偏左，則該輪應(yīng)（）。
某輪計(jì)劃利用轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)左轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點(diǎn)前發(fā)現(xiàn)本船偏左，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位238°，陀羅差4°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪計(jì)劃用新航線前方某單一物標(biāo)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°E，則當(dāng)該輪實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)方可立刻轉(zhuǎn)向。