A．d愈大靈敏度愈高
B．D愈小靈敏度愈高
C．D≤3d即可滿足一般的導航要求
D．以上都對
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A．d愈大愈好
B．D愈小愈好
C．D≤3d即可滿足一般的導航要求
D．以上都對
通常，方位疊標在航海上可用于（）。
Ⅰ．導航；Ⅱ．避險；Ⅲ．確定轉(zhuǎn)向時機；Ⅳ．測定羅經(jīng)差；Ⅴ．定位；Ⅵ．判斷船位精度。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅵ
A．北向上；船首線
B．北向上；計劃航線
C．首向上；船首線
D．首向上；計劃航線
A．浮標標示的航道航行
B．浮標標示的航道右側(cè)航行
C．浮標標示的航道左側(cè)航行
D．本船的計劃航線航行
A．偏在航線左側(cè)；向左
B．偏在航線左側(cè)；向右
C．偏在航線右側(cè)；向右
D．偏在航線右側(cè)；向左
最新試題
某輪在狹水道航行，計劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應（）。
采用物標正橫轉(zhuǎn)向法，應選擇（）附近，轉(zhuǎn)向（）側(cè)的孤立、顯著的物標作為轉(zhuǎn)向物標。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位058°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應（）。
島礁區(qū)航行，利用物標“串視”的方法轉(zhuǎn)向、避險，其實質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險。
利用平行方位線轉(zhuǎn)向，自轉(zhuǎn)向物標所作的方位線應（）。
物標正橫轉(zhuǎn)向，應結(jié)合本船操縱性能，水流的順逆和船舶的偏航情況，適當提前或推遲轉(zhuǎn)向，通常順流航行，船舶應（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向120°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位120°，陀羅差2°E，則該輪應（）。
物標正橫轉(zhuǎn)向，應結(jié)合本船操縱性能，水流的順逆和船舶的偏航情況，適當提前或推遲轉(zhuǎn)向，通常頂流航行，船舶應（）。
某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉(zhuǎn)向時機，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°W，則當該輪實測該導標陀螺方位為（）時方可立刻轉(zhuǎn)向。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位238°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應（）。