A．30°右
B．35°右
C．60°右
D．大于035°
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A．大于35°S
B．小于35°S
C．等于35°S
D．不一定
A．B測A的真方位大于270°，B的緯度低于45°N
B．B測A的真方位為270°，B的緯度等于45°N
C．B測A的真方位小于270°，B的緯度高于45°N
D．B測A的真方位為270°，B的緯度低于45°N
A．保持090°航向航行將直達B船
B．向西保持在45°S緯度圈上航行將直達B船
C．起始航向090°，以后其航向應逐漸適當增大可到達B船
D．起始航向090°，以后其航向應逐漸適當減小可到達B船
A．保持270°航向航行將直達B船
B．向西保持在45°S緯度圈上航行將直達B船
C．起始航向270°，以后其航向應逐漸適當增大可到達B船
D．起始航向270°，以后其航向應逐漸適當減小可到達B船
A．大于230°
B．小于230°
C．等于230°
D．以上均有可能
最新試題
下列有關航線選擇的說法中，何種正確（）。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃到達中途港時預留燃油10t，問船舶速度應為（）。
某輪燃油儲備980t，以23kn速度航行3000nmile后還剩燃油600t，如要求再航行1200nmile后還剩燃油500t，則該輪應采用（）速度航行。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，則相應的大圓航程為（）。
大洋航行應充分利用測天定位，正常情況下，每晝夜至少應有（）。
某輪計劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，則該輪大圓始航向為（）。
某輪從A港出發(fā)，燃油儲備1000t，計劃航行5000海里到達B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計劃到達B港后還剩燃油400t，則該輪應采用（）速度航行。
某輪計劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，則該輪大圓航程為（）。
氣導公司所提供的航線通常是（）。
某輪計劃由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在該輪大圓始航向為（）。