A、組織掛運
B、運輸
C、承運
D、計算運費
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A、計費徑路
B、指定徑路
C、通過徑路
D、最短徑路
A、公章
B、經(jīng)辦人名章
C、站名戳記
D、承運日期戳
A、發(fā)站存查
B、發(fā)局存查
C、托運人報銷
D、到站存查
A、托運人記載事項欄
B、承運人記載事項欄
C、鐵路貨車篷布號碼欄
D、貨票右上角
A、裝車單位
B、鐵路局
C、承運人
D、鐵路公安部門
最新試題
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
集裝化運輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。