潮汐河口的河流段航道應按天然徑流航道維護的有關規(guī)定執(zhí)行。

同一淺灘航道的維護測量應采用相同的坐標系統(tǒng)和繪圖基準面，但可以采用不同的測圖比例。

設計最高通航水位應采用按《內河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應采用下一梯級的上游設計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

橋柱燈的電源不必與橋涵標的電源分開。

急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。

航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。

發(fā)現(xiàn)航道障礙物時，應及時進行設標或采用其它有效方法告知過往船舶，以策安全。

當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時，通航水位應根據(jù)樞紐布置作相應調整。

航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。

新購的航標燈不必須經過航道分局就可安裝使用。