A、裝車
B、中轉(zhuǎn)車
C、增加裝車
D、增加使用車
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A、增加使用車
B、中轉(zhuǎn)車
C、裝車
D、轉(zhuǎn)回運用車
A、增加使用車
B、標重的二分之一
C、中轉(zhuǎn)車
D、整車裝車數(shù)
A、貨車篷布
B、專用集裝箱
C、集裝用具
D、加固材料
A、站界內(nèi)搬運
B、路料發(fā)到
C、整車分卸
D、貨物倒裝
A、一個班次內(nèi)
B、一定時期內(nèi)
C、貨場內(nèi)
D、12h
最新試題
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。