A、貨運(yùn)員
B、裝車工組
C、工作人員
D、貨運(yùn)主任
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A、貨物裝載加固規(guī)則
B、特殊用具運(yùn)送規(guī)則
C、機(jī)具運(yùn)輸規(guī)定
D、托盤貨物運(yùn)送規(guī)則
A、特殊
B、可行
C、合理
D、運(yùn)送
A、發(fā)局
B、發(fā)站
C、發(fā)送路
D、車站
A、車輛一側(cè)
B、縱向兩端
C、縱向兩側(cè)
D、橫向兩側(cè)
A、進(jìn)行統(tǒng)計(jì)
B、進(jìn)行編號(hào)
C、采用代碼
D、進(jìn)行登記
最新試題
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類。
計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
車輛的換算長(zhǎng)度為()與11m的比值。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。