A、特殊
B、可行
C、合理
D、運(yùn)送
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A、發(fā)局
B、發(fā)站
C、發(fā)送路
D、車站
A、車輛一側(cè)
B、縱向兩端
C、縱向兩側(cè)
D、橫向兩側(cè)
A、進(jìn)行統(tǒng)計(jì)
B、進(jìn)行編號(hào)
C、采用代碼
D、進(jìn)行登記
A、鋼板
B、馬口鐵
C、金屬帶
D、金屬板
A、包裝證明
B、尸體檢驗(yàn)報(bào)單
C、運(yùn)送證明
D、醫(yī)務(wù)證明書
最新試題
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理損耗。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。