A．第一條方位線與流向平行
B．第一條方位線與流向垂直
C．第二條方位線與流向平行
D．第二條方位線與流向垂直
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A．D＞＞H＞e
B．D＜H＞e
C．H＞＞D＞e
D．D≈H＞e
A．0
B．當(dāng)時(shí)潮高-平均海面高度
C．平均海面高度-當(dāng)時(shí)潮高
D．平均海面高度+當(dāng)時(shí)潮高
A．平均大潮高潮高+當(dāng)時(shí)潮高
B．平均大潮高潮高-當(dāng)時(shí)潮高
C．平均海面高度-當(dāng)時(shí)潮高
D．平均海面高度+當(dāng)時(shí)潮高
A．觀測船位沿直線分布
B．觀測船位沿曲線分布
C．船位間距離與觀測時(shí)間間隔不成正比
D．B，C都對
A．推算船位到觀測船位的方向和距離
B．觀測船位到推算船位的方向和距離
C．推算船位到觀測船位的方向和時(shí)間
D．觀測船位到推算船位的時(shí)間和方向
最新試題
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
特殊方位移線定位屬于（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
移線船位的精度取決于（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測順序與兩方位定位時(shí)相反，先測正橫附近的物標(biāo)，后測首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。