A.推算船位到觀測船位的方向和距離
B.觀測船位到推算船位的方向和距離
C.推算船位到觀測船位的方向和時(shí)間
D.觀測船位到推算船位的時(shí)間和方向
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A.應(yīng)遠(yuǎn)近搭配選用
B.應(yīng)選用離船遠(yuǎn)些的物標(biāo)
C.應(yīng)選用離船近些的物標(biāo),且夾角適當(dāng)
D.應(yīng)考慮夾角適當(dāng),不必考慮物標(biāo)的遠(yuǎn)近
A.485(m)
B.501(m)
C.295(m)
D.300(m)
A.281m
B.291m
C.295m
D.300m
A.15nmile
B.15433m
C.15.5nmile
D.8.3nmile
A.9325m
B.932.5m
C.5nmile
D.9.3nmile
最新試題
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測時(shí)間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
移線船位的精度取決于()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
特殊方位移線定位屬于()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測順序與兩方位定位時(shí)相反,先測正橫附近的物標(biāo),后測首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。