形成船位誤差三角形的主要原因有（）。
Ⅰ．觀測誤差；Ⅱ．繪圖誤差；Ⅲ．位置線交角太接近120°；Ⅳ．觀測儀器的誤差。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．中心點
B．任意一點
C．短邊附近處
D．對航行安全最不利的一點
A．粗差
B．視差
C．隨機誤差
D．系統(tǒng)誤差
A．三角形內(nèi)任意一點
B．三角形的任一頂點
C．三角形的中心
D．三角形任意一邊的中點
A．較大的偶然誤差
B．觀測時刻不一致引起的誤差
C．較大的系統(tǒng)誤差
D．粗差
A．粗差
B．偶然誤差
C．系統(tǒng)誤差
D．讀數(shù)錯誤
最新試題
特殊方位移線定位的四點方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
移線船位的精度取決于（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應(yīng)是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標的正橫距離約是（）。
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，以下（）做法正確。
在單物標方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
利用物標的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標正橫距離的機會（）。
兩物標距離定位時，應(yīng)避免（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時，若第一次觀測物標的舷角為（），第二次觀測物標的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。