A.托底造成的損失,橫置變速箱的損失相對(duì)較大
B.正面撞擊損失,橫置變速箱的損失相對(duì)較大
C.正面撞擊損失,縱置變速箱最容易損壞的是變速箱殼體的吊膠連接部分
D.托底造成的損失,兩種安裝形式的變速箱損失大體是一致的
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A.電腦板有氧化、生銹、發(fā)霉等現(xiàn)象的,及時(shí)吹干處理,一般不會(huì)損壞
B.電子模塊應(yīng)放在最后拆撿
C.按照機(jī)械配件、電器配件、裝飾配件的分類(lèi),對(duì)損失配件合理區(qū)分
D.座椅、地毯等內(nèi)飾應(yīng)晾曬風(fēng)干
A.在大幅度減速后欲想恢復(fù)到之前設(shè)定的車(chē)速巡航,可直接按“恢復(fù)”鍵,即可恢復(fù)設(shè)定車(chē)速。
B.定速巡航并非真正的定速,在下坡時(shí)由于慣性的影響仍有可能會(huì)出現(xiàn)超速的現(xiàn)象。
C.因?yàn)槎ㄋ傺埠焦δ艿?ldquo;定速”,所以使用定速巡航是省油的好方法
D.ACC系統(tǒng)就是在傳統(tǒng)的定損巡航中加入了“定距”的邏輯
A.駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛營(yíng)運(yùn)自卸車(chē)
B.教練車(chē)在非固定練習(xí)場(chǎng)所或非指定路線行駛
C.被保險(xiǎn)人在收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)駕駛車(chē)輛發(fā)生剮蹭
D.車(chē)輛在送修期間被盜
A.受害人有收入證明的,應(yīng)提供完稅證明,或提供工作單位加蓋公章的包括其他人在內(nèi)的工資發(fā)放表(內(nèi)有扣除個(gè)人所得稅的內(nèi)容)。
B.受害人無(wú)收入證明(包括家庭主婦、無(wú)業(yè)人員等)的,參照出險(xiǎn)地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。
C.剔除受害人在事故發(fā)生前無(wú)勞動(dòng)能力人、16歲以下的未成年人、在校學(xué)生、按國(guó)家規(guī)定已退休人員的誤工費(fèi)。
D.護(hù)理人員只能負(fù)責(zé)一人。
A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被依法注銷(xiāo)登記的
B.投保人重復(fù)投保交強(qiáng)險(xiǎn)的
C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被私自買(mǎi)賣(mài)的
D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的
最新試題
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車(chē)上人員的是?()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
汽車(chē)電路組成不包含:()
如圖所示,A車(chē)事故責(zé)任為()
車(chē)險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車(chē)事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
電腦診斷儀的作用有哪些?()