A.在大幅度減速后欲想恢復(fù)到之前設(shè)定的車(chē)速巡航，可直接按“恢復(fù)”鍵，即可恢復(fù)設(shè)定車(chē)速。
B.定速巡航并非真正的定速，在下坡時(shí)由于慣性的影響仍有可能會(huì)出現(xiàn)超速的現(xiàn)象。
C.因?yàn)槎ㄋ傺埠焦δ艿?ldquo;定速”，所以使用定速巡航是省油的好方法
D.ACC系統(tǒng)就是在傳統(tǒng)的定損巡航中加入了“定距”的邏輯
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A.駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛營(yíng)運(yùn)自卸車(chē)
B.教練車(chē)在非固定練習(xí)場(chǎng)所或非指定路線行駛
C.被保險(xiǎn)人在收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)駕駛車(chē)輛發(fā)生剮蹭
D.車(chē)輛在送修期間被盜
A.受害人有收入證明的，應(yīng)提供完稅證明，或提供工作單位加蓋公章的包括其他人在內(nèi)的工資發(fā)放表（內(nèi)有扣除個(gè)人所得稅的內(nèi)容）。
B.受害人無(wú)收入證明（包括家庭主婦、無(wú)業(yè)人員等）的，參照出險(xiǎn)地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。
C.剔除受害人在事故發(fā)生前無(wú)勞動(dòng)能力人、16歲以下的未成年人、在校學(xué)生、按國(guó)家規(guī)定已退休人員的誤工費(fèi)。
D.護(hù)理人員只能負(fù)責(zé)一人。
A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被依法注銷(xiāo)登記的
B.投保人重復(fù)投保交強(qiáng)險(xiǎn)的
C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被私自買(mǎi)賣(mài)的
D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的
A.刨床
B.銑床
C.平面磨床
D.細(xì)齒銼刀
A.操作不當(dāng)導(dǎo)致所吊物品造成的被保險(xiǎn)車(chē)輛損失
B.被吊物品的損失
C.吊升過(guò)程中造成其它施工車(chē)輛的損失
D.吊升過(guò)程中碰斷電纜，造成周邊停電所帶來(lái)的損失
最新試題
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)？（）
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車(chē)上人員的是？（）
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
A駕駛車(chē)輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車(chē)輛與路燈桿受損，交警因A沒(méi)有賠償路燈桿，可以將車(chē)輛扣留不放。
以下不屬于車(chē)身安全工藝的是：（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）