A.廠定最大總質(zhì)量小于1.8噸的載貨汽車
B.廠定最大總質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車
C.廠定最大承載質(zhì)量小于1噸的載貨汽車
D.廠定最大承載質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車
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A.機(jī)動(dòng)車
B.行人
C.肇事者
D.過(guò)錯(cuò)方
A.國(guó)庫(kù)
B.公安管理部門集體賬戶
C.城建資金
D.道路交通事故社會(huì)救助基金
A.二日;十日
B.五日;三十日
C.二日;二十日
D.五日;二十日
A.省級(jí)以上
B.市級(jí)以上
C.縣級(jí)以上
D.鄉(xiāng)級(jí)以上
A.20年
B.15年
C.10年
D.8年
最新試題
增壓器的功能是有效地()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
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下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
汽車電路組成不包含:()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()