A.黏結(jié)后無韌性
B.怕高溫
C.固化時間短
D.固化時間長
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A.通常用于輕微的損傷
B.可沿撞擊相反的方向拉拔
C.只能進行單方向拉拔
D.占地面積小
A.如果前翼子板的修復(fù)工費明顯小于更換費用應(yīng)考慮以修理為主
B.如果車門門框產(chǎn)生塑性變形,一般來說是無法修復(fù)的,應(yīng)考慮以更換為主
C.如果碰撞損傷變形的發(fā)動機蓋或行李箱蓋不需要將兩層分開,則不應(yīng)考慮更換
D.如果車門面板損壞必須考慮更換門殼總成
A.平行懸線測量法
B.放線測量法
C.對角線測量法
D.四線測量法
A.優(yōu)先保護乘員生命安全
B.保持車身的美觀
C.減少車身的受力面積
D.節(jié)約成本
A.方位攝影
B.概覽攝影
C.中心攝影
D.細目攝影
A.在近距離拍攝事故現(xiàn)場中心位置的重要局部照片,如接觸點、車輛及物體的主要損傷痕跡位置的拍攝方式
B.采用照相機近距或微距的焦距來拍攝路面、車身、人體、固定物上的痕跡特征照片的拍攝方式
C.在對事故發(fā)生地的所處環(huán)境拍攝,反映事故發(fā)生地的環(huán)境特征,一般多采用以由高向低的俯角拍攝整個事故現(xiàn)場范圍,如一張照片無法包括的,可采用平行連續(xù)拍攝或回轉(zhuǎn)連續(xù)拍攝的方式拍照(俗稱“接片”)
D.以中遠距離拍攝事故現(xiàn)場的車輛、路面散落物、被撞物體(人、車、固定物)的位置及相互關(guān)系的攝影方式
A.盡量采用公司提供的標準信簽紙
B.每次發(fā)問,可多問多答
C.字跡工整,少涂改
D.要害的涂改之處以及重要數(shù)據(jù)部分必須經(jīng)被詢問人按手印確認
A.要求越快越好,現(xiàn)場制作最好
B.第一次詢問筆錄應(yīng)該給予被詢問人足夠的時間不應(yīng)該過快
C.第一次詢問筆錄要明確出險的基本情況及出險的經(jīng)過
D.第一次詢問筆錄當事人來不及作思想準備將謊言編造圓滿,易形成矛盾的基礎(chǔ),最易發(fā)現(xiàn)事實真相,證據(jù)效力最強
A.2.5米
B.4米
C.5米
D.7米
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
最新試題
保險車輛出險后,可以由保險人承擔的施救費用包括()等。
王某駕駛A車行駛中急剎車,副座上的小張因慣性碰撞前擋玻璃,致使前擋玻璃破損,這屬于碰撞保險責任。
車輛與障礙物碰撞的事故主要為:前撞、尾撞和側(cè)撞。
以下塑料車身材料為熱固性的是()。
理賠系統(tǒng)上傳照片的順序表述正確的是()。
查勘定損人員接到派工后,應(yīng)在15分鐘內(nèi)與客戶聯(lián)系。
事故現(xiàn)場查勘注意要點表述錯誤的是()。
發(fā)生機動車物損事故,事故當事人應(yīng)互相查驗()。
查勘定損照相步驟表述正確的是()。
自動變速箱的自動換檔依據(jù)主要是車速和()兩個信號。