問答題2015年1月17日，A站承運到C站大豆1車，車號：C62A/4403111，專用線裝車。19時裝車完畢，當(dāng)日編入21002次列車，21時10分在A站發(fā)車。23時50分運行到B站，檢衡發(fā)現(xiàn)超重6噸，甩車處理。裝載相關(guān)信息，清點大豆不超重，檢查車體。檢查車體內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)車地板上有一層110mm厚的礦砂，礦砂體積約4立方米，該貨密度為1.5噸/立方米。經(jīng)計算貨物的重量約6噸，與B站檢衡發(fā)現(xiàn)超載重量基本吻合。分析發(fā)生問題的原因？
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1.單項選擇題同一車站同日裝車，到達同一到站、同一收貨人的貨物達到（）以上時，發(fā)站在裝車前應(yīng)及時電告到站，以做好接卸準備。
A.50車
B.40車
C.30車
D.20車
2.單項選擇題貨運工作日況報告附表的代碼為（）。
A.運貨1
B.運貨3
C.運貨5
D.運貨7
3.單項選擇題各級貨運（）負責(zé)電傳、接收《停限裝請求報告》。
A.計劃人員
B.調(diào)度人員
C.管理人員
D.行車指揮人員
4.單項選擇題車站在營業(yè)場所對當(dāng)日請求車上報情況、批準結(jié)果和前日（）兌現(xiàn)情況進行公示，接受托運人的監(jiān)督。
A.計劃安排
B.批準計劃
C.裝車計劃
D.重點貨物裝車
5.單項選擇題遇特殊情況貨物需變更卸車站時，跨鐵路局變更以（）調(diào)度命令批準。
A.原到達局
B.鐵路總公司
C.運輸處
D.發(fā)送局
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《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。
題型：單項選擇題
押運間僅限押運員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運行時，押運間的門不得開啟。
題型：判斷題
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為（）類。
題型：單項選擇題
跨及（）個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
題型：單項選擇題
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
題型：判斷題
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時，應(yīng)編制（）份。
題型：單項選擇題
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標識。
題型：判斷題
一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車種裝運。
題型：單項選擇題
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
題型：判斷題
車輛的換算長度為（）與11m的比值。
題型：單項選擇題