A.原到達局
B.鐵路總公司
C.運輸處
D.發(fā)送局
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A.鐵道部
B.鐵路局
C.業(yè)務(wù)主管部門
D.調(diào)度所
A.超限貨物
B.路料
C.鮮活貨物
D.救災(zāi)物資
A.企業(yè)調(diào)查
B.貨源核實
C.運力調(diào)查
D.生產(chǎn)力分析
A.運輸集中統(tǒng)一指揮
B.保證鐵路企業(yè)利益
C.照顧地方經(jīng)濟發(fā)展
D.鐵路與企業(yè)并重
A.托運人
B.裝卸部門
C.廠礦企業(yè)
D.收貨人
最新試題
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式，也是量值準確可靠的重要保障。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
車輛的換算長度為（）與11m的比值。
開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時，應(yīng)編制（）份。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
跨及（）個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。