根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，包裝危險貨物與封閉式危險貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時，說明二者應(yīng)按照包裝危險貨物隔離表中（）的要求進(jìn)行隔離。

下列（）不屬于我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行集裝箱船的穩(wěn)性要求。

某集裝箱僅適合裝20ft集裝箱的箱位有780個，僅適合裝40ft集裝箱的箱位有350個，20ft與40ft集裝箱均能裝的箱位有2020個，冷藏箱箱位有240個，則該輪換算箱容量為（）。

某集裝箱船某航次滿載出港時Δ=12403t，KM=8.60m，KG=7.65m，自由液面修正力矩1860×9.81kN•m，計(jì)算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為（）。

允許裝在艙面和艙內(nèi)的危險貨物集裝箱應(yīng)盡量（）。

根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，有關(guān)包裝危險貨物與敞開式危險貨物集裝箱之間的隔離要求，錯誤的是二者之間的隔離要求為（）。

在危險貨物集裝箱隔離中，若需橫向和縱向上間隔一個箱位，說明在這兩個方位上間隔距離（）。

某集裝箱船僅適合裝20ft集裝箱的箱位有7800個，僅適合裝40ft集裝箱的箱位有350個，20ft與40ft集裝箱均能裝的箱位2020個，冷藏箱箱位有240個，則該輪最多可裝載40ft集裝箱多少個。（）

20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時應(yīng)盡量保持各自對船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是（）。

在集裝箱各行箱位圖中，下列（）不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。