列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。

300T車(chē)載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）

200C型車(chē)載設(shè)備列車(chē)工況輸入包括（）工況信號(hào)。

H型監(jiān)控記錄插件采用專(zhuān)用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線(xiàn)路數(shù)據(jù)的換裝。

200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。

200H型車(chē)載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）

下列哪些信息屬于DMS報(bào)警信息（）

下面哪類(lèi)總線(xiàn)不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備（）

信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過(guò)程。

GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）