下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、一艘直航船在駛往錨地的過程中準備拋錨而采取減速措施是違背保速保向的要求的
Ⅱ、一帆船因風(fēng)力太小而無法保速保向就不應(yīng)視為直航船
Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的義務(wù)，則采取的行動應(yīng)能導(dǎo)致與讓路船在安全的距離駛過
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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所謂的“保速保向”意指：（）
Ⅰ、保持初始時“航向航速”
Ⅱ、并不一定非得保持同一羅經(jīng)航向或同一主機轉(zhuǎn)速
Ⅲ、保持原來的相對他船的速度
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.可以采取任何行動
B.避免向左轉(zhuǎn)向
C.保速保向
D.采取最有助于避碰的行動
直航船應(yīng)包括：（）
Ⅰ、帆船條款中規(guī)定的直航船
Ⅱ、追越條款中的被追越船
Ⅲ、船舶之間的責(zé)任條款中規(guī)定的直航船
Ⅳ、互見中不應(yīng)被妨礙的船舶
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.互見中的機動船
B.任何能見度情況下的機動船
C.互見中的任何直航船
D.除了不存在碰撞危險以外，兩船中應(yīng)被讓路的船舶
直航船的義務(wù)有：（）
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、當(dāng)發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則要求采取避讓行動時，應(yīng)當(dāng)立即采取避免緊迫局面的行動
Ⅲ、當(dāng)兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時，采取最有助于避碰的行動
Ⅳ、查核讓路船避讓行動的有效性
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
交叉規(guī)則適用于（）
追越適用于互見中（）中構(gòu)成追越的船舶。
互見中，一艘機動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
有關(guān)緊急情況下的保護措施，下列說法正確的是（）。
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
互見中，一艘機動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)遵守（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。