A.任何局面中的讓路船
B.僅適用于交叉相遇局面中的讓路船
C.除18條船舶之間責(zé)任條款中規(guī)定的讓路船外的一切讓路船
D.除追越局面外的一切讓路船
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A.甲不必采取措施
B.乙應(yīng)左轉(zhuǎn)
C.甲應(yīng)動(dòng)車并采取措施給乙船讓路
D.乙應(yīng)停車
A.左轉(zhuǎn)從他船尾通過
B.停車
C.右轉(zhuǎn)并讓清
D.保向保速
A.穿越船為讓路船
B.穿越船為直航船
C.適用交叉相遇局面條款
D.兩船均應(yīng)采取避讓行動(dòng)
A.右舷120度方向駛近的水面上的水上飛機(jī)
B.左舷60度方向駛近的水面上的水上飛機(jī)
C.右舷60度方向駛近的貼近水面飛行的地效船
D.左舷60度方向駛近的水面上的潛水艇
A.保向保速
B.右轉(zhuǎn)給他船讓路
C.左轉(zhuǎn)給他船讓路
D.視情況可右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)或減速、倒車、停船給他船讓路
最新試題
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）
棄船時(shí)，人員登艇后并降落入水后，應(yīng)：（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說(shuō)法正確的是（）。
互見中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
有關(guān)放艇救助，下列說(shuō)法正確的是（）。