A.除第二章第一節(jié)、二節(jié)另有規(guī)定外，任何船舶在追越任何他船時，均應(yīng)給被追越船讓路
B.由于“操縱能力受到限制的船舶”必須維持其原有速度行駛，故迫使其經(jīng)常要追越一些慢速船，鑒于“操縱能力受到限制的船舶”這一特定的工作性質(zhì)，故“追越條款”對其不適用
C.任何船舶在追越任何他船并致有構(gòu)成碰撞危險時，均應(yīng)給被追越船讓路
D.不管規(guī)則其他條款作何規(guī)定，追越船均應(yīng)給被追越船讓路
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A.船舶在任何能見度情況下的行動規(guī)則
B.船舶在互見中的行動規(guī)則
C.船舶在能見度不良時的行動規(guī)則
D.船舶在任何能見度情況下的行動規(guī)則與船舶在互見中的行動規(guī)則
下列說法何者不正確？（）
Ⅰ、除《國際海上避碰規(guī)則》第二章第一節(jié)和第二節(jié)另有規(guī)定外，追越船應(yīng)給被追越船讓路
Ⅱ、任何情況下，只要一船從另一船的正橫后大于22.5度方向上趕上他船，就必須給他船讓路
Ⅲ、不論《國際海上避碰規(guī)則》第二章第二節(jié)和第三節(jié)如何規(guī)定，追越船均應(yīng)給被追越船讓路
A.Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.在互見中
B.兩船構(gòu)成碰撞危險
C.追越船應(yīng)為機動船
D.追越船與被追越船的種類相同
構(gòu)成規(guī)則十三條定義的追越局面的條件包括：（）
Ⅰ、互見中；
Ⅱ、后船位于前船正橫后大于22.5度的范圍內(nèi)；
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險；
Ⅳ、兩艘同為機動船；
Ⅴ、后船的速度大于前船
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
A.機動船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避讓行動
D.機動船在航道彎頭轉(zhuǎn)向
最新試題
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）
互見中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間？（）
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
有關(guān)緊急情況下的保護措施，下列說法正確的是（）。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。