A.方位避險(xiǎn)線
B.距離避險(xiǎn)線
C.連續(xù)測定船位
D.以上方法都行
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采用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線避險(xiǎn)時(shí)，參考物標(biāo)應(yīng)該選擇：（）
I特點(diǎn)明顯不易搞錯(cuò)
II回波亮而清晰
III測距誤差小
A.I、II
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
A.有合適的雷達(dá)參考物標(biāo)
B.當(dāng)時(shí)的風(fēng)流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好
利用雷達(dá)進(jìn)行導(dǎo)航的基本方法是：（）
I、利用連續(xù)的短時(shí)間間隔定位
II、利用距離避險(xiǎn)線
III、利用方位避險(xiǎn)線
A.I、II
B.II、III
C.I、III
D.I、II、III
A.雷達(dá)熒光屏上只能顯示物標(biāo)當(dāng)前的位置，不能顯示物標(biāo)動(dòng)態(tài)
B.雷達(dá)熒光屏上能顯示物標(biāo)當(dāng)前位置，也能顯示物標(biāo)動(dòng)態(tài)
C.雷達(dá)熒光屏上不能顯示物標(biāo)當(dāng)前位置，只能顯示過去位置
D.雷達(dá)熒光屏上可直接顯示預(yù)測的物標(biāo)動(dòng)向
搜救雷達(dá)應(yīng)答器在下列哪些條件下發(fā)射信號？（）
I由人工或自動(dòng)啟動(dòng)后；
II拋入水中后；
III收到雷達(dá)脈沖激發(fā)后
A.I、II、III
B.II、III
C.I、II
D.I、III
最新試題
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。