解決航海實(shí)際問題時(shí),將地球形狀視為圓球體的有:()
Ⅰ、定義地理坐標(biāo);
Ⅱ、定義海里;
Ⅲ、繪制簡易墨卡托海圖;
Ⅳ、航跡計(jì)算中的平均緯度算法;
Ⅴ、航跡計(jì)算中的墨卡托算法;
Ⅵ、設(shè)計(jì)大圓航線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.長度為對(duì)水真速度,方向?yàn)榇紫?br />
B.長度為對(duì)地真速度,方向?yàn)楹桔E向
C.長度為對(duì)水真速度,方向?yàn)楹桔E向
D.長度為對(duì)地真速度,方向?yàn)榇紫?/p>
道航行,常用保持船舶航向在計(jì)劃航線上的導(dǎo)航的方法有。()
Ⅰ、疊標(biāo)導(dǎo)航法;
Ⅱ、導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航法;
Ⅲ、平行方位線導(dǎo)航法
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
中版海圖圖式“”表示:()
A.已知最淺深度魚礁
B.已知高度的魚焦
C.帶有編號(hào)的漁焦
D.已知深度的漁網(wǎng)
A.硅
B.沙
C.淤泥
D.巖石
A.1分鐘
B.10秒鐘
C.60分鐘
D.30分鐘
最新試題
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
船舶管理方通過()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()