A.就近的有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)
B.國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門
C.海洋環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)
D.就近的有關(guān)政府管理機(jī)構(gòu)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶發(fā)生事故有沉沒危險,船員離船前,應(yīng)當(dāng)盡可能關(guān)閉()。
Ⅰ.所有貨艙(柜)管系的閥門;
Ⅱ.堵塞貨艙(柜)通氣孔;
Ⅲ.堵塞貨油艙(柜)通氣孔;
Ⅳ.關(guān)閉所有油艙(柜)管系的閥門。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶沉沒的,船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人應(yīng)當(dāng)及時向海事管理機(jī)構(gòu)報告船舶燃油、污染危害性貨物以及其他污染物的()等情況,并及時采取措施予以清除。
Ⅰ.性質(zhì);Ⅱ.?dāng)?shù)量;Ⅲ.種類;Ⅳ.裝載位置。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市人民政府應(yīng)當(dāng)會同海事管理機(jī)構(gòu)成立事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
B.國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門成立事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
C.有關(guān)設(shè)區(qū)的市級人民政府應(yīng)當(dāng)會同海事管理機(jī)構(gòu)成立事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
D.就近的有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)
A.一般
B.較大
C.重大
D.特別重大
最新試題
利用原料氣配制低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體的方法有()和()兩大類。
測定懸浮物的操作中,稱重至“恒重”,對濾膜是指兩次稱量不超過(),對載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過()。
一般大氣采樣器包括三個部分,它們是()、()和()。
相關(guān)系數(shù)是表示兩個變量之間關(guān)系的性質(zhì)和()的指標(biāo)。
水樣消解的方法有()和()。
水質(zhì)監(jiān)測一般在現(xiàn)場測定指標(biāo)有()等。
測量濁度的常用方法有:()、()、()。
環(huán)境監(jiān)測管理的內(nèi)容可歸納為 () 、 ()、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)管理和()。
水質(zhì)污染分()、()、()三種。
大氣中氮氧化物的測定方法常用:()、()。