《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶發(fā)生事故有沉沒危險，船員離船前，應(yīng)當(dāng)盡可能關(guān)閉（）。
Ⅰ．所有貨艙（柜）管系的閥門；
Ⅱ．堵塞貨艙（柜）通氣孔；
Ⅲ．堵塞貨油艙（柜）通氣孔；
Ⅳ．關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶沉沒的，船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人應(yīng)當(dāng)及時向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告船舶燃油、污染危害性貨物以及其他污染物的（）等情況，并及時采取措施予以清除。
Ⅰ．性質(zhì)；Ⅱ．?dāng)?shù)量；Ⅲ．種類；Ⅳ．裝載位置。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅳ
A.有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市人民政府應(yīng)當(dāng)會同海事管理機(jī)構(gòu)成立事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
B.國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門成立事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
C.有關(guān)設(shè)區(qū)的市級人民政府應(yīng)當(dāng)會同海事管理機(jī)構(gòu)成立事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
D.就近的有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)
A.一般
B.較大
C.重大
D.特別重大
A.重大/較大/一般事故
B.重大和一般事故
C.特別重大/重大和一般事故
D.特別重大/重大/較大/一般事故
A.船舶溢油100噸以上不足500噸，5000萬元以上不足1億元
B.船舶溢油1000噸以上，2億元以上
C.船舶溢油100噸以下，不足5000萬元
D.船舶溢油500噸以上不足1000噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上不足2億元
最新試題
采集PM10時，采樣前應(yīng)將濾膜在干燥器內(nèi)放置（）h，用萬分之一的分析天平稱重后，放回干燥器（）h再稱重，兩次質(zhì)量之差不大于（）mg為恒重。
在生活飲用水地表水源取水口附近可以劃定一定的水域和陸域?yàn)橐患壉Ｗo(hù)區(qū)。
測定水的色度的方法有兩種，一種是（），一種是（）。
用離子交換樹脂進(jìn)行分離的操作程序如下：（）、（）、（）。
污染源污水監(jiān)測中，第一類污染物采樣點(diǎn)位一律設(shè)在車間或車間處理設(shè)施的排放口，第二類污染物采樣點(diǎn)位一律設(shè)在（）。
測定懸浮物的操作中，稱重至“恒重”，對濾膜是指兩次稱量不超過（），對載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過（）。
用不同的（）、（）和（）來表示各種環(huán)境要素的質(zhì)量和各種環(huán)境單元的綜合質(zhì)量的分布特征和變化規(guī)律的圖，稱為環(huán)境質(zhì)量圖。
含濕量的測定方法有：（）、（）、（）等。
采集顆粒物效率的評價方法有（）和質(zhì)量采樣效率兩種。
環(huán)境監(jiān)測管理需遵循的原則是（）原則和（）原則。