A.在平行于曲軸軸線的平面內及垂直于曲軸軸線的平面內發(fā)生彎曲或扭曲變形。
B.前者的彎曲或扭曲彎形將不可避免地要破壞軸承的正常工作,促使軸承及軸頸發(fā)生偏磨損甚至迅速報廢,同時由于連桿的變形,也會使活塞在汽缸內偏斜,造成局部接觸或咬缸現(xiàn)象無法正常運轉。
C.連桿小端襯套及大端軸承孔磨損失圓,形成橢圓度錐度。使得與曲軸軸頸或活塞銷(或十字頭銷)的配合不緊密,之間過大的間隙,嚴重地影響摩擦生成的熱量的傳導,導致襯套和軸承的耐磨合金加速磨耗。
D.在平行于曲軸軸線的平面內及彎曲于曲軸軸線的平面內發(fā)生彎曲或扭曲變形.
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你可能感興趣的試題
A.柴油機或電動機的馬力不足。
B.原動機的轉速減低:柴油機的調速器工作不正常;移動式壓縮機的離合器打滑。
C.氣閥彈簧折斷,閥片破裂或翹曲。
D.中間冷卻器和通氣管道漏氣。
A.檢查和調整柴油機或電動機的工作情況;
B.調整調速器及離合器;
C.更換新閥片或彈簧;
D.檢查并緊固所有的連桿螺釘;
A.振動會增加功率的消耗.
B.振動會使儀表失靈,甚至損壞.
C.振動會使摩擦接觸面加速磨損.
D.振動大會引起拉缸、燒瓦.
A.運動件要校靜平衡與動平衡,否則會造成先天性的振動因素。
B.壓縮機與電動機或柴油機的同心度要校正確。
C.壓縮機的基礎要嚴格按照設計圖紙施工,基礎與建筑物的任何結構之間不得有剛性連接。
D.由于氣流脈動引起的振動必須使附屬設備和管道應有牢固的支架和卡子,懸臂亂架要用加強托架,并用墊鐵塞緊。
A.冷卻水的進水溫度過高,冷卻效率低(出口溫度不得超過140—160℃);
B.冷卻器上的水垢和油垢太多,降低了熱的傳導效果;
C.冷卻器中間隔板損壞,水量減少;
D.冷卻器管子破裂或凍裂。