氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。

轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。

氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結構相對復雜。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

轉動點火開關，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。

轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。

汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。

使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為（）。

汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。

后輪先抱死拖滑，在輕微側向力作用下就會發(fā)生（）側滑，汽車急劇轉動，直至掉頭。