A．5
B．4
C．3
D．2.5
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下列有關(guān)船舶特別檢驗的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．所有船舶的特別檢驗應(yīng)每5年進行一次；
Ⅱ．根據(jù)船舶的具體狀況船體的特檢間隔期分別為5年、4年或3年；
Ⅲ．特別驗檢是對船舶技術(shù)狀況進行全面檢查的一種船級檢驗；
Ⅳ．特別檢驗一般多配合船舶檢修進行。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．1
B．2
C．3
D．5
A．1/5
B．1.5/4
C．1/4
D．2/5
涉及船舶的公證檢驗包括因（）等原因引起的索賠檢驗。
Ⅰ．碰撞；Ⅱ．觸礁、擱淺；Ⅲ．火災(zāi)、爆炸；Ⅳ．機損。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
通常，在（）時，應(yīng)進行具有公證性質(zhì)的起、退租檢驗。
Ⅰ．定期租船條件下起租；
Ⅱ．定期租船條件下退租；
Ⅲ．光船租賃條件下起租；
Ⅳ．光船租賃條件下退租。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
最新試題
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈寬尺寸公差為±（）mm。
船體完工檢驗時，下列船體檢驗符號中“X”代表的是（）
對接焊縫焊道寬度差，在100mm范圍內(nèi)不得大于（）mm。
鍛鋼件的熱處理的力學(xué)性能試驗中具有同一爐罐號、同一熱處理規(guī)程、形狀和尺寸相近的小型鍛鋼件，下列哪項要求正確？（）
對薄壁淬火加回火鑄鋼件，試件厚度至少為（），且應(yīng)與鑄鋼件的厚度相適應(yīng)。
對一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼進行水火彎板作業(yè)時，熱加工溫度控制在（）℃。
凡由不對稱型材（角鋼、球扁鋼、槽鋼、折邊鋼板等）制成的構(gòu)件，其理論線均取型材的（）
靠近船舶首部區(qū)域的縱、橫隔壁等分段是（）
船體結(jié)構(gòu)鋼和機械結(jié)構(gòu)鋼的表面缺陷缺陷消除后和焊補之前，單件鋼材任何部位的厚度減薄應(yīng)不大于鋼材公稱厚度的（）
畫船體構(gòu)件定位理論線時，殼板的結(jié)構(gòu)，其理論線為（）