A.單航次租船
B.往返航次租船
C.航次期租
D.連續(xù)單航次租船
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A.B/L中記載的收貨人
B.B/L持有人
C.B/L中記載的通知人
D.B/L和到貨通知書同時(shí)出具者
E.B/L中的發(fā)貨人
A.無權(quán)檢查
B.有權(quán)檢查
C.應(yīng)征得貨主同意后檢查
D.應(yīng)征得承運(yùn)人同意后檢查
A.租船人
B.船東
C.買方
D.賣方
最新試題
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
航次租船下,表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用,但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是()。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付,該提單將成為()。
下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有()。
國際物流信息溝通方式()。
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中,()是正確的。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高,運(yùn)距較大的貨物,相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
為便于搬運(yùn),鮮活易腐貨物每件重量以不超過()千克為宜。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥,用程租船運(yùn)輸,如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用FOB Trimmed條件成交。
從南京發(fā)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站,中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時(shí),發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是:()。