單項(xiàng)選擇題

有關(guān)避免碰撞的行動,下列說法正確的是:()
Ⅰ、在采取避碰行動時,規(guī)則并不要求所有的船舶均很早地采取行動;
Ⅱ、只有根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動,如當(dāng)時環(huán)境許可,才應(yīng)當(dāng)及早地進(jìn)行;
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何行動,如當(dāng)時環(huán)境許可,均應(yīng)當(dāng)及早地進(jìn)行;

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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3.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)雷達(dá)說法中哪個正確:()

A.對ARPA雷達(dá)保持不間斷的觀察,應(yīng)認(rèn)為是一種與雷達(dá)標(biāo)繪相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察
B.在判斷是否存在碰撞危險時,只有ARPA雷達(dá)才是一種可信任的有效手段
C.《國際海上避碰規(guī)則》將要求任何裝有雷達(dá)的船舶均必須進(jìn)行“雷達(dá)標(biāo)繪”,(作雷達(dá)運(yùn)動圖),否則,將被認(rèn)為是一種不正規(guī)的了望
D.在進(jìn)行霧中避讓時,“雷達(dá)標(biāo)繪”是不符合“海員通常做法”的一種做法

4.單項(xiàng)選擇題下列做法中,不屬于正確使用雷達(dá)的是:()

A.把所有的按鈕調(diào)整到最佳狀態(tài)
B.選擇合適的雷達(dá)距離標(biāo)尺和顯示方式
C.由勝任人員觀察,不用雷達(dá)標(biāo)繪或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察
D.利用雷達(dá)觀測的物標(biāo)距離估計當(dāng)時的能見度

最新試題

在IMO采納的分道通航水域,帆船與L<20米的船舶,不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,下列哪些情況下,船舶可免受分道通航制條款的約束?()Ⅰ、緊急情況下為避免緊迫危險Ⅱ、從事疏浚作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅳ、采取避讓行動時

題型:單項(xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航制水域,船舶應(yīng)盡可能避免在哪些區(qū)域內(nèi)錨泊?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,下列說法正確的是:()Ⅰ、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道;Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動船的安全航行;Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行;Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L<20米的船舶外任何船舶的安全航行

題型:單項(xiàng)選擇題

你船航行在分道通航制區(qū)域中,收到“YG”信號,此時你應(yīng)立即:()

題型:單項(xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,下列說法哪項(xiàng)正確:()Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi),不受“分道通航制條款”的約束

題型:單項(xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,從事捕魚船,不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶:()

題型:單項(xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域端部附近,下列說法正確的是:()Ⅰ、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛

題型:單項(xiàng)選擇題

你船航行在分道通航制區(qū)域中,收到“YG”信號,可能的情況是:()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在分道通航水域端部附近行駛時應(yīng)特別謹(jǐn)慎,其原因是:()Ⅰ、在此區(qū)域會遇時,直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、端部附近船舶可能進(jìn)行較大幅度的轉(zhuǎn)向Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道,可能在此區(qū)域通過

題型:單項(xiàng)選擇題