越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對(duì)路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。

關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。

無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

無信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）

縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）

屬于道路勘測設(shè)計(jì)的控制要素有（）。

道路定線的主要任務(wù)是（）