某船裝載后Δ＝12560t，GM=1.28m，現(xiàn)欲使GM調整到1.00m，則需將底艙中的356t貨（zp=4.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調整要求。

在船舶重心以上加載部分貨物后，船舶初穩(wěn)性高度將（）。

當船舶在航行中穩(wěn)性不足尚未滿載時，可以采取以下（）措施。

某輪裝貨至Δ=14000t時，KM=8.00m，KG=6.50m．此時需要裝甲板貨，貨物重心高度KP=14.0m，要求裝貨后船舶的GM≥1.30m，則最多能裝載甲板貨（）t。

對于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對稱分布。

某船△=7652t，GM=0.78m，船舶右傾3°，現(xiàn)擬調撥壓載水將調平船舶，已知左、右壓載水艙艙容中心橫向間距8m，則調撥應壓載水（）t。

某輪裝貨至排水量Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m，右傾4°，此時尚有500t貨物未裝，擬裝貨物的重心高度為7.0m，右舷距中線面5m，左舷距中線面8m，裝貨后要求船舶橫向正浮，則左、右舷應各裝（）t。

某輪排水量Δ=13000t，存在θ=5°的橫傾角，現(xiàn)要調撥左右艙的壓載水使θ減為1°，兩側壓載艙重心橫向距離y=10m，GM=1.13m，則至少應調撥壓載水（）t。

某船排水量為30041t，船舶初穩(wěn)性高度為1.26m，右傾4.2°，擬在左舷距中8.0m處裝貨，則應裝載（）t貨物方可消除船舶橫傾。

某輪排水量Δ=20000t，全船垂向重量力矩MZ=9.81×155000kN•m，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3艙二層艙的麻袋（S.F=2.85m3/t）和底艙的金屬構件（S.F=0.75m3/t）互換艙位來調整，貨物垂向移動的距離z=10m，則各應移動（）t。