A.逐漸傾斜直至翻沉
B.在靜平衡角的左右搖擺
C.在極限靜傾角的左右搖擺
D.逐漸傾斜至極限動傾角后不再繼續(xù)傾斜
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A.小于最小傾覆力矩
B.小于最大復(fù)原力矩
C.大于最大復(fù)原力矩
D.大于最小傾覆力矩
A.逐漸傾斜直至傾覆
B.在動平衡角的左右搖擺
C.逐漸傾斜至極限靜傾角后回?fù)u
D.左右搖擺,最后平衡于靜橫傾角處
A.抵抗動態(tài)外力矩的最大能力
B.抵抗靜態(tài)外力矩的最大能力
C.抵抗動態(tài)外力矩的最小能力
D.抵抗靜態(tài)外力矩的最小能力
A.0
B.0與最大值之間的某一值
C.最大值
D.以上均不是
A.動穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于最小傾覆力矩值
B.動穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于最大復(fù)原力矩值
C.動穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于外力矩所做的功
D.動穩(wěn)性力矩在數(shù)值上等于復(fù)原力矩所做的功
最新試題
船舶動穩(wěn)性曲線是表示()。
在靜穩(wěn)性曲線圖上,橫傾力矩做的功表示為()。
在研究船舶動穩(wěn)性時,當(dāng)船舶受到一個大于最小傾覆力矩的風(fēng)壓力矩作用,船舶將()。
船舶動穩(wěn)性曲線圖的縱坐標(biāo)為()。
最小傾覆力矩表征船舶()。
有關(guān)船舶動穩(wěn)性的說法正確的是()。
在動力矩作用下,船舶的平衡條件是()。
在靜穩(wěn)性曲線圖上,靜穩(wěn)性力矩做功的最大值位于()。
在研究船舶動穩(wěn)性時,當(dāng)船舶受到一個等于最小傾覆力矩的動態(tài)風(fēng)壓力矩作用,船舶將()。
船舶動穩(wěn)性的大小可用()來衡量。