根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，國(guó)際航行船舶在港內(nèi)移泊時(shí)（）。
Ⅰ．由船方自行決定；
Ⅱ．外輪必須由引航員操作；
Ⅲ．中國(guó)籍船可自行操作；
Ⅳ．由船東或其代理決定。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ
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A．可自行操作
B．視港方要求而定
C．必須由引航員操作
D．向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)，經(jīng)同意后自主移泊
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。
Ⅰ．船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料；
Ⅱ．主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；
Ⅲ．主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；
Ⅳ．禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)施。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．不可進(jìn)入交通管制區(qū)
B．不可進(jìn)入港區(qū)
C．不可穿越禁航區(qū)
D．不可進(jìn)入海上自然保護(hù)區(qū)
根據(jù)《海上交通安全法》，船舶在下列哪些情況下必須遵守主管機(jī)關(guān)的特別規(guī)定（）
Ⅰ．通過(guò)航行條件受限制的區(qū)域；
Ⅱ．進(jìn)出港口和通過(guò)交通管制區(qū)；
Ⅲ．通過(guò)交通密集區(qū)；
Ⅳ．通過(guò)禁航區(qū)時(shí)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．船檢部門/海事局
B．造船部門/海事局
C．海事局/船廠
D．造船部門/船檢部門
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
某船長(zhǎng)拒絕港監(jiān)對(duì)其船舶進(jìn)行安全檢查，可以對(duì)他進(jìn)行罰款的最高額是（）元：
船舶定期進(jìn)出口岸許可證有效期不超過(guò)（）天。
控制人為因素的方法不包括（）。
根據(jù)我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報(bào)告程序，下列提法正確的是（）。
《海上交通安全法》不適用于（）。
國(guó)際航行船舶進(jìn)出口岸檢查時(shí)，（）是口岸檢查聯(lián)席會(huì)議的召集者。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當(dāng)事船舶在接受海事局的調(diào)查時(shí)，應(yīng)（）。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
船舶進(jìn)出我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）。Ⅰ.來(lái)自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書過(guò)期的船舶；Ⅳ.衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶