國際航行船舶進出口岸檢查時，（）是口岸檢查聯(lián)席會議的召集者。

根據(jù)我國《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當向主管機關(guān)遞交事故報告書和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機關(guān)認為船舶對港口安全具有威脅時，有權(quán)禁止其進港；Ⅲ.主管機關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標志和導(dǎo)航設(shè)備

根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定，（）的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗部門進行拖航檢驗，并報海事局批準。

根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，如因避風(fēng)等原因臨時進港錨泊時，下列船舶不需辦理進、出港簽證的是（）。Ⅰ.外國籍船；Ⅱ.輪機員變動的中國籍船；Ⅲ.不裝卸貨物的中國籍船；Ⅳ.不上下旅客的中國籍船

對新船員的安全教育，應(yīng)突出（）。

控制人為因素的方法不包括（）。

在我國，主管和實施船舶法定檢驗與發(fā)證的機關(guān)是（）。

海洋法公約規(guī)定，領(lǐng)海的寬度自領(lǐng)海基線量起不超過（）海里。

根據(jù)我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報告程序，下列提法正確的是（）。

根據(jù)《運輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時由海事局負責(zé)總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時由船長負責(zé)滅火指揮